温泉アルバム > 国内旅行レポート一覧

ＯＮＫＥＮ２１さんにメールを送信する

温泉アルバム

http://www.travelog.jp/~ONKEN21/

旅のレポート

国内海外

フォトアルバム

国内海外

旅のスケジュール

リンク集

トップページ > レポート一覧 > レポート

国内旅行レポート

宮城県・鳴子温泉・粟駒 / 交通機関
さよなら、くりでんの旅（青春18きっぷ鳴子温泉泊）

旅行時期	: 2007年01月

投稿日時	: 2007/01/12 20:45

<< 前ページへ 1 2 3 次ページへ >>

くりはら田園鉄道“くりでん”（石越駅）

　宮城県栗原市のくりはら田園鉄道こと“くりでん”は2007（平成19）年3月末を以って廃線となります。
そこで青春18きっぷを使い、鳴子温泉ホテル瀧嶋に泊まった後、廃止２ヶ月前に乗り納めをしてきました。
1月7日～8日の連休を利用した2泊2日の初旅。
近年ではのと鉄道・神岡鉄道・鹿島鉄道に続くものです。
アルバムもどうぞ。

快速ムーンライトえちご（高崎駅）

　１月７日ＡＭ0：30発の高崎線の電車で快速ムーンライトえちご号の停車する高崎に向かいます。吹上より南から乗られる方は別運賃が必要です。高崎からは快速ムーンライトえちご号に乗車。ムーンライトえちごに乗るのは数年ぶりで485系の特急用車両になってからは初めてです。
　朝５時前に新潟着。この日は荒れ模様で風雨が激しいです。新潟→東三条→吉田→新潟と一周し、村上へ。村上から先、余目・新庄まで強風のため代行バス、最上までは列車、鳴子温泉まではまたしても代行バス、2時間遅れて18時ごろ鳴子温泉に着きました。

鳴子温泉・国民宿舎ホテル瀧嶋“薬湯”

　鳴子温泉「国民宿舎ホテル瀧嶋」（宮城県大崎市）に宿をとります。１泊２食付6650円とゲキ安ながら、“薬湯”と称する鳴子でも人気の湯があるとのことで泊まってその湯を味わってみたくなりました。サービスも民営国民宿舎とあって家庭的、夕食もおいしかったです。
　薬湯はいつも待っている人がいます。何とか寝る前と起きた後の２度入ることができました。やや黄色みを帯び透明なお湯ながら、焦げアブラ臭もあって、浴後は強烈に火照ります。浴槽の横で源泉が自噴しています。

陸羽東線（鳴子温泉駅）

翌朝、雪の中、8：26鳴子温泉発の陸羽東線に乗り、古川を過ぎ、小牛田へ。東北本線一関行の電車に乗り、白鳥の舞う伊豆沼を眺めながら、くりはら田園鉄道の乗り換え駅の石越へ。

くりはら田園鉄道石越駅

ＪＲ石越駅前にくりはら田園鉄道の石越駅がありました。くりでんの駅は無人駅となっていますが、風情ある駅舎です。
なお、くりでんの駅は若柳駅に本社と車庫、沢辺駅・栗駒駅にタブレット収受のため有人駅となっているだけで、始発石越駅や終着・細倉マインパーク前は無人駅となっています。
東北本線の遅れのため、くりでんの列車に乗り継げず、石越駅では１時間待、それでは次ページでくりでんと細倉マインパークの旅を始めましょう。

<< 前ページへ 1 2 3 次ページへ >>

記事No.16(1/3)

このレポートに関するコメントを書く・読む　(20)

From ＯＮＫＥＮ２１ (2008/06/19 23:07)

平成20年６月の岩手・宮城内陸地震により、栗駒の駒の湯で亡くなられた、くりでんを愛する鉄道博物館の学芸員の方に心よりご冥福をお祈りします。
また栗原市の地震で被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/02/18 00:08)

ゆぷるさん、お久しぶりです。
一日1600円だと片道800円ということで簡単に元がとれてしまいますね。
近くでもいろいろ使ってみてくださいな。
そう書きながら、九州の島原鉄道や九州新幹線まで乗りに行こうと考えている私って…？
でも有給とらなくてはならないし、無理かなあ？

From ゆぷる (2007/02/17 15:13)

青春１８きっぷは気になるけど一人ではちょっとって感じでだれかいないかなと思ったり
チケット売り場で自分の分だけとかいろいろ悩み中です

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/02/10 13:35)

「ＪＲ発足２０周年・青春１８きっぷ」を発売

（１）発売期間平成１９年２月２０日～平成１９年３月３１日
（２）設定期間平成１９年３月１日～平成１９年４月１０日
（３）おねだん８，０００円
１枚のきっぷで５回または５人まで（１回当たり１，６００円）

詳しくはJR東日本のPDFまたはおトクなきっぷのHPまで

くりでんの接続駅、JR東北本線石越までの足にどうぞ。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/28 01:27)

MATTさん、コメントありがとうございます。
東武と言えば学生時代はよく利用していましたよ。
当時の話、突然、紺の制服から茶色い制服に変わった時はホントに驚きましたね。
当時、鉄道直営だった東武バスの運転手も含めて。
車両も東武と関係があるわたらせ渓谷鉄道がモデルですね。わた渓も２年後に車両更新があるそうで、存続が危惧されてますね。
くりでんはマナーの問題が新聞記事やHP等で指摘されていますが、ホント最終日までの安全運行を祈っております。

From MATT (2007/01/27 22:05)

　こんばんは。コメントありがとうございます。ONKENさんの記事にもありましたが、くりでんの乗務員の制服はほんと東武のそれにそっくりですね。これは私も同じことを思いました。

　一度は第三セクターとして生き残ったものの、命運尽きたくりでんですが、残り2ヶ月の間、事故なく運行して欲しいものですね。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/18 21:34)

musashiさん、いろいろとコメントありがとうございます。
高崎から新潟へ走る快速ムーンライトえちごは山形・秋田など東北方面の温泉に行くのにも使えますね。
いつか行ってみて下さいね。

From 伊香保温泉の旅館のダンディ (2007/01/18 11:33)

鳴子温泉まだ行ったことはないですが、鉄道でのんびり行くもの良いですよね。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/17 22:29)

初心者さん、こんばんは。
今週末ですと青春18きっぷや北海道＆東日本パスは発売しておりませんね。
JR東日本エリアならば「土・日きっぷ」大人18000円しか該当しません。
ただし、東京-古川間の新幹線は乗れます。指定席の場合は４回まで可。
なお、在来線経由の場合は小牛田-石越間480円（片道）、新幹線経由の場合は古川-くりこま高原間自由席1240円（新幹線料金含む）＋くりこま高原駅-沢辺駅バス代400円が別途必要となります。
仙台-沢辺駅間の東日本急行バスなら往復で2200円です。
なお東京-仙台間に片道3500円～3900円の安い高速バスもあるようです。
あと南東北の普通列車一日乗り放題タイプですと「小さな旅ホリデー・パス」で新白河-石越間が乗れて2400円となります。

From 初心者 (2007/01/17 13:41)

今週末にくりはら線を乗りに行くのですが、その際に切符は何を買えば良いのですか？

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/14 11:27)

ゆぷるさん、お久しぶりで～す。
いつかくりでん栗駒駅あたりから、バスで栗駒の秘湯へも行ってみたかったな～。本当、残念です。
瀧嶋の薬湯の雲海もばっちり見ましたよ。薬湯の写真、湯気を避けて下の方で撮りました。上で撮ると湯気で壊れちゃいます^_^;
また、みちのくの温泉とローカル線、行ってみたいな～。小本温泉黄金八大龍王の湯とJR山田・岩泉線との組み合わせとか…

From ゆぷる (2007/01/14 01:43)

廃線はさみしいですね
鳴子温泉で瀧嶋を選んだのですね
あの不思議な薬湯　また東北に来てね～

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/13 22:08)

Seichiroさん、初めまして。
　成人の日連休はお互い東北方面を旅してましたね。奇遇です。1/7の羽越線庄内地方はほとんど運休、代行バスでした。
　ところでいよいよ花輪線に小海線や水郡線の気動車キハ110系がやってきますか。気仙沼線の快速南三陸もキハ110系化されるようですね。
今後ともよろしくお願いします。

From Seichiro (2007/01/13 20:45)

TBありがとうございます。また訪問して下さい。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/13 15:56)

Ｐ～介さん、ＴＢとコメントありがとうございました。Ｐ～介さんの写真って美しくてきれいなものが多いですね。くりでんの桜や虹の写真を見てうっとりとしてしまいました。
　ところで、くりでんと東北新幹線の交差部分の駅のことですが、古川・鳴子方面から行くのに特に必要性を感じました。本当は鳴子でもっとゆっくりしたかったのですが、どうしても東北本線の小牛田-石越まで遠回りしないと行き来ができなかったです。くりでん細倉マインパーク前から意外と近い鳴子方面への直通バス、もしくは沢辺駅からの高速バスの古川停車があれば、鳴子温泉の観光客も利用できたと思うんですけどね。細倉マインパークとくりでんの関連性もそうですが、くりでんをもっと観光利用できなかったかなと思った次第です。３月廃止直前となってはもはや手遅れとなってしまい致し方ないですが…

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/13 15:27)

トーマさん、初めまして。コメントありがとうございます。トーマさんも熱海駅前温泉やいわき湯本温泉へ立ち寄られたようで温泉好きなのですね。どうぞよろしく。
細倉マインパークはかなり寂れていて非常に閑散としていましたね。くりでんから歩いていかれる方も数人しかおらず、ほとんどの人が終点で折り返している状況です。テーマ的に展示内容にもおもしろみがないのかも知れませんが、細倉鉱山輸送で栄えた“栗原電鉄”ですから、もう少し相互に関連性があったらと思えてなりませんでしたね。

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/13 15:14)

ogikuboさん、コメントありがとうございました。
ogikuboさんは作並温泉のことも書かれていましたが、温泉もお好きなのですね。今後ともよろしくお願いします。
　ところで、1/7は大荒れで鳴子まで到着するか、どうかビミョウでした。でも青春18きっぷにもかかわらず、きちんと代行バス・タクシーが手配され、東北のＪＲの対応にはホントに感心しました。皆、強風規制だったようですが、やはり羽越本線最上川鉄橋の脱線事故の影響が強いと思いました。
　ogikuboさんの地元かしてつもくりでんと一緒に廃止ですね。昨年11月にときわ路パスで行きましたが（ブログ）、ホントに残念です。かしてつはくりでんに比べ古くて味のあるローカル線でしたよね。

From Ｐ～介 (2007/01/13 11:46)

ＴＢありがとうございます。

今年の桜が咲く頃、もう“くりでん”は走ってないんですよね。地元としてはやはり寂しいものがあります。

拝見したアルバムにもありましたけど、東北新幹線との交差地点に接続駅が有れば、ちょっとは違った結果になったのかも知れませんが…

またお邪魔しますね。

From トーマ (2007/01/13 11:28)

はじめまして。
トラックバック有難うございます。
大荒れのお天気のなかの旅、お疲れ様でした。
僕は細倉マインパーク行けなくて
ちょっと心残りだったので、
ONKEN21さんのレポート
楽しく拝見させていただきました。
ローカル私鉄あちこちで廃止になって、
ほんとう寂しいですね。。

From ogikubo (2007/01/13 05:34)

はじめまして。

トラックバックありがとうございます。

1/7は大荒れでしたね。私も作並温泉

へ行った帰り列車遅延のために終電に

乗れず一泊余計にしました。

くりはらはほんとさびしかったです。

廃止までわずかでさびしいです。

鹿島鉄道も３月で廃止、茨城交通も

あぶないです。最近ローカル私鉄が

どんどん廃止になり鉄道の旅があまり

たのしくなくなりました。

このフォトアルバムに関するトラックバックを書く・読む　(33)

このレポートのトラックバックURL
http://www.travelog.jp/tb.php3/14120

このレポートにトラックバックする(メンバー専用)

さよなら神岡鉄道

From ＯＮＫＥＮ２１ (2007/01/12 23:04)

岐阜県奥飛騨の神岡鉄道。
今年11月末で廃止となります。
あと３ヶ月半です。
諏訪湖の花火を見た翌日、安房トンネルを越え、
乗りに行ってきました。